Harry Cohen Tanugi

Un pilote de Cape Coral fait un atterrissage d'urgence sur une autoroute de Caroline du Nord

Vincent Fraser n'a obtenu sa licence de pilote privé qu'en octobre 2021. Avant même de pouvoir célébrer le premier anniversaire de cet exploit, il a dû effectuer l'une des manœuvres les plus difficiles de l'aviation : un atterrissage d'urgence sur une autoroute, NBC News rapporté par.

Dans le passé, nous vous avons présenté des images de certains d'atterrissages d'urgence d'avions de ligne. Bien que ces exploits soient louables, les pilotes ont des centaines d'heures d'expérience de vol et ont été formés pour exécuter ces manœuvres.

Cependant, Fraser a volé pendant très peu de temps, avec moins de 100 heures d'expérience dans le cockpit. Pour aggraver les choses, il ne volait pas seul mais avait son beau-père à ses côtés dans l'avion.

L'avion

Fraser pilotait la variante 1967 du Aero Commander 100. Également connu sous le nom de Volaire 1050, l'Aero Commander est un avion monopilote qui peut accueillir jusqu'à trois passagers et voler à 128 mph (206 kph). Avec une capacité de carburant de 44 US gallons (166,5 L), l'Aero Commander a une autonomie de 510 miles (820 km) et un plafond de service de 13 000 pieds (4 000 m).

L'avion est propulsé par un seul Lycoming O-320-A, un moteur refroidi par air qui génère 150 ch (110 kW) et possède un train d'atterrissage tricycle fixe.

Le déroulement des événements de la journée

Résidant à Cape Coral en Floride, Fraser a emmené son beau-père en cadeau pour la fête des pères. Le duo s'est envolé vers la périphérie de Bryson City pour observer du ciel une propriété que Fraser avait récemment achetée. C'est au cours de leur retour de la surveillance que les choses se sont soudainement gâtées.

S'adressant à NBC News, Fraser a déclaré que le monomoteur de l'avion est tombé en panne. Fraser cherchait à s'élever, et alors que l'avion s'est élevé pendant un moment, un peu plus tard, il a commencé à couler.

Réalisant que quelque chose n'allait pas, Fraser a dit à son beau-père de chercher un endroit où poser l'avion pendant qu'il essayait de redémarrer l'appareil. Le duo volait à 5 000 pieds (1 524 m), mais l'avion a rapidement baissé d'altitude et était à 1 000 pieds (~305 m) lorsque Fraser a su qu'il n'avait pas d'autre issue que d'effectuer un atterrissage d'urgence.

Fraser a repéré un pont, mais il était encombré par le trafic et trop étroit pour son confort, et y atterrir aurait pu finir par tuer quelqu'un. Une autre alternative était une rivière proche, et c'est là que Fraser se dirigeait lorsqu'il a vu l'autoroute 19 et a effectué l'atterrissage filmé dans le clip ci-dessus et posté sur YouTube.

Les internautes n'ont pas tari d'éloges sur les compétences de Fraser, qui a également évité les lignes électriques sur son chemin jusqu'à la route. a esquivé les véhicules qui arrivaient en atterrissant sur la piste alors que l'autoroute est en courbe.

NBC News a également rapporté qu'après l'atterrissage, l'avion a été remorqué jusqu'à un atelier voisin pour y être réparé. l'avion de redécollerque Fraser a également téléchargé sur sa chaîne YouTube.

Mais cette fois, Fraser a conduit l'avion à l'aéroport le plus proche et a pris un vol commercial pour la Floride.



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