Harry Cohen Tanugi

Ce camion autonome sans cabine est prêt à circuler sur la voie publique.

Entreprise suédoise de technologie de transport de marchandises Einride a annoncé qu'elle a reçu l'approbation de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour exploiter son Véhicules de transport électrique autonomes (TEA) sur les routes publiques des États-Unis.

L'approbation de la NHTSA marque la première fois qu'un camion électrique autonome sans conducteur à bord reçoit l'autorisation de circuler sur la voie publique, comme l'a indiqué Einride Pod. n'a pas de cabine.

Un certain nombre de camions autonomes ont déjà roulé sur des routes publiques dans le cadre de projets pilotes aux États-Unis. Ces véhicules d'essai sont équipés soit d'un conducteur de sécurité dans la cabine pour prendre le relais en cas de problème, soit d'une équipe d'assistance mobile.

Avec cette approbation, Einride mènera un projet pilote sur la voie publique pour soutenir les flux opérationnels de son client G.E. Appliances, une société Haier, présentant la fonctionnalité du Einride Pod conçue pour une commercialisation future. La conception du pod autonome et électrique Einride ne laisse pas de place pour un conducteur à bord et est plutôt surveillé à distance par un opérateur de pod à distance, marquant ce pilote comme une première dans l'industrie pour ce nouveau type de véhicule.

Pour la phase à venir, le Einride Pod fonctionnera sur les réseaux suivants les routes publiques à trafic mixte tout en exécutant des flux de travail réels. Au cours du projet pilote initial de deux semaines, la nacelle transportera des marchandises et coordonnera le chargement et le déchargement avec les équipes des entrepôts. Un opérateur de nacelle à distance surveillera le véhicule à tout moment - un rôle inédit qu'Einride considère comme essentiel pour faire évoluer en toute sécurité les véhicules autonomes en maintenant les humains dans la boucle et en créant des emplois pour répondre à une future façon d'expédier.

"Il s'agit d'un type de véhicule qui n'a jamais été vu sur les routes américaines et qui marque une étape importante en tant que point tournant pour l'avenir de l'industrie du fret", a déclaré Robert Falck, PDG, et fondateur d'Einride. "Nous savons que la technologie autonome et électrique de notre pod va non seulement révolutionner le transport, mais aussi créer des milliers d'emplois et aider l'Amérique à rester compétitive."

Le pilote sur la voie publique, qui aura lieu au troisième trimestre de 2022, se fera dans une usine de fabrication de G.E. Appliances pour compléter les autres opérations déjà en place ensemble. Einride a été le premier à avoir une flotte de véhicules autonomes et électriques opérationnels sur le sol américain en partenariat avec GEA en 2021.

" Nous créons une chaîne d'approvisionnement plus durable et plus efficace grâce à une électrification et une automatisation accrues de nos opérations de fabrication et de distribution ", a déclaré Bill Good, vice-président de la chaîne d'approvisionnement de G.E. Appliances. "Nous avons apprécié de travailler avec Einride pour démontrer comment leur technologie Pod peut nous aider à accélérer la réalisation de cet objectif."

Cette avancée est vraiment passionnante car la part des camions de marchandises dans les émissions de CO2 est immense, et les véhicules autonomes nous enthousiasment toujours.



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