Harry Cohen Tanugi

La Chine affirme que le premier moteur à kérosène du monde pourrait propulser des avions à réaction à neuf fois la vitesse du son.

"Aucun résultat de test pour [hypersonic detonation engines using] kérosène d'aviation n'a été rendu public auparavant", ont déclaré les chercheurs.

Les chercheurs ont publié des informations techniques sur le moteur fonctionnant au kérosène dans un rapport publié dans la revue à comité de lecture Journal of Experiments in Fluid Mechanics le 11 novembre. Les tests ont été effectués au début de l'année. SCMP.

L'équipe chargée de l'expérimentation du moteur, qui génère une poussée par une série d'explosions, était dirigée par Liu Yunfeng, ingénieur principal à l'Institut de mécanique de l'Académie chinoise des sciences.

Aviation Moteur à détonation alimenté au kérosène

Comparé à d'autres moteurs hypersoniques comme le scramjet, un moteur à détonation peut fonctionner plus efficacement et avec une plus grande puissance.

Une succession d'explosions est déclenchée par l'onde de détonation. Ces explosions se produisent presque rapidement et libèrent beaucoup plus d'énergie que la combustion traditionnelle avec la même quantité de carburant, surtout à des vitesses supérieures à Mach 8.

Les moteurs à détonation ont été mis au point par des scientifiques du monde entier ; cependant, ils utilisent généralement du carburant à base d'hydrogène, qui est coûteux et explosif.

Le carburant pour avion, connu sous le nom de RP-3, que l'on trouve fréquemment dans les aéroports chinois, alimente le moteur de Yunfeng.

En raison de sa densité énergétique élevée et de sa simplicité de stockage et de transport, "le kérosène d'aviation est le carburant de choix pour les moteurs à air", affirme Yunfeng.

Bien que le concept d'utilisation du kérosène pour propulser les vols hypersoniques existe depuis des années, "il n'est pas facile à faire exploser", a déclaré Yunfeng.

[SOURCE]

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