Harry Cohen Tanugi

Planar, le taxi aérien hybride à 7 places de Corée

Le nouveau VTOL hybride-électrique à long rayon d'action. taxi aérien peut atteindre une vitesse de 350 km/h et transporter jusqu'à sept passagers à une distance de 500 km.

Les rendus conceptuels du véhicule ont un aspect assez distinctif ; son fuselage long et fin se prolonge par une aile principale supérieure, et une paire de canards fins comme des rasoirs émergent plus bas du tube principal à l'avant. Le site système de propulsion utilise des hélices électriques à cinq pales, inclinables et de grande taille, ainsi qu'un système de poussée vectorisée. La configuration globale en mode vol stationnaire ressemble à une hexacoptère puisque deux sont fixés sur les canards, deux sont situés sur les bords extérieurs avant de l'aile principale, et la troisième paire est située plus près du fuselage sur le bord de fuite de l'aile principale.

Pour les opérations VTOL, les deux hélices arrière s'inclinent vers le bas tandis que les autres s'inclinent vers le haut. Cela est dû au fait qu'ils sont configurés comme des hélices de poussée pour le mode de croisière ; s'ils étaient inclinés vers le haut comme les autres, ils devraient inverser leur rotation lors du passage au vol de croisière. C'est une bonne chose pour la dynamique de vol, mais cela place ces gros hélices directement au niveau du sol, où les gens peuvent à peine passer à côté d'elles. Plana ne semble pas trop s'en soucier ; il semble que les hélices du canard avant seront également des trancheurs-découpeurs à hauteur de poitrine. Je suppose donc que nous devrions allouer un peu d'argent pour de belles bandes jaunes sur le vertipad.

L'avion semble être un excellent candidat pour un minibus aérien régional, car il s'agit d'un appareil plus grand, à propulsion hybride, à long rayon d'action et quelque peu rapide. Avec de nombreuses entreprises eVTOL travaillant vers une date cible de 2024 pour la certification commerciale et l'introduction en opération, Plana sera en retard sur ce sujet. Selon le calendrier de Plana, une machine entièrement approuvée entrerait en production en 2028 et un avion de démonstration serait produit en 2024.

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