Harry Cohen Tanugi

La toute première course eVTOL se termine en Australie

Le secteur du transport aérien est sur le point d'être remanié, car les avions eVTOL sont arrivés à maturité et sont désormais capables d'effectuer des vols de nuit. d'atteindre une vitesse de croisière de 140 miles (225 km) à l'heure. Les grandes compagnies aériennes misent également sur ces petits appareils pour résoudre les problèmes de congestion dans les zones urbaines.

Toutefois, pour que le secteur se développe dans son ensemble, le développement doit également se produire dans d'autres domaines. En avril, Ingénierie intéressante a rapporté comment une entreprise du Royaume-Uni a construit un système de contrôle de la qualité. aéroport pour eVTOLs en seulement 15 mois et prévoit de construire 200 structures de ce type dans plus de 65 villes. Des événements tels que Airspeeder peuvent constituer des terrains d'essai pour les entreprises impliquées dans la construction d'eVTOLs ainsi que de leur infrastructure de soutien.

La toute première course de circuit eVTOL

La course s'est déroulée dans l'ambiance pittoresque des salines roses du lac Lochiel, près d'Adélaïde, en Australie. Deux pilotes seulement ont reçu le permis d'amener leur eVTOL de 13 pieds (4,1 m) aux limites extrêmes dans un cadre de course isolé.

La course s'est déroulée sur une piste aérienne de 0,62 miles ( 1 km) en utilisant la réalité augmentée et avait toutes les caractéristiques d'une course de sport automobile, allant des stations de contrôle de l'ingénierie et de l'équipe à un arrêt au stand rapide impliquant un changement de batterie.

Avant cela, les deux pilotes, Fabio Tischler et Zephatali Walsh, avaient passé d'innombrables heures sur le simulateur à essayer de perfectionner leurs mouvements pendant les plus de 270 vols d'essai de l'eVTOL qui ont précédé ce moment.

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