Harry Cohen Tanugi

Cette nouvelle batterie sans anode peut parcourir 391 miles avec une seule charge.

Cela pourrait signifier que la plupart des véhicules électriques pourraient avoir une batterie d'une durée de vie d'un an. gamme étendue à l'avenir.

L'étude, financée par le projet Alchemist, a été récemment publiée dans la revue Matériaux fonctionnels avancés.

La batterie est le résultat des travaux de l'équipe dirigée par le professeur Soojin Park du département de chimie et par le candidat au doctorat Sungjin Cho de l'Université d'Oxford. Université des sciences et de la technologie de PohangDong Yeon Kim de l'École d'ingénierie énergétique et chimique de l'Institut des sciences et de la technologie d'Ulsan (UNIST), est le développement de batteries au lithium sans anode ayant une longue durée de vie sur une seule charge.

Pendant les charges et décharges répétées, ions de lithium se déplacent vers et depuis l'électrode, ce qui modifie la structure des matériaux anodiques des batteries. C'est pour cette raison que les capacités des batteries classiques s'épuisent avec le temps. La densité d'énergie, qui définit la capacité de la batterie, devait augmenter s'il était possible de charger et de décharger uniquement avec un collecteur de courant à anode nue sans matériaux anodiques. Cette approche a entraîné un gonflement important du volume de l'anode, ce qui réduit la durée de vie de la batterie et constitue un grave défaut. Les batteries gonflent parce que l'anode ne dispose pas d'un endroit stable pour stocker le lithium.

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