Harry Cohen Tanugi

Ferrari dévoile le tout premier véhicule à quatre portes et quatre places

Il y a tout juste six ans, le PDG Sergio Marchionne a choisi figurativement la mort plutôt que de fabriquer un véhicule multisegment à Maranello. Pourtant, nous parlons ici d'un véhicule à quatre portes et quatre places arborant le célèbre logo du cheval cabré.

Que savons-nous de la Purosangue de Ferrari ?

La Ferrari Purosangue est équipée d'un moteur V12 de 715 chevaux et d'une transmission automatique qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 310 km à l'heure. Les détails sur le site Web de Ferrari indiquent que le moteur F140IA de la voiture a un couple maximal de 716 Nm, dont 80 % est disponible à 2100 tr/min.

Comme on peut s'y attendre de la part d'une Ferrari, la réponse de l'accélérateur de la Purosangue doit également être similaire à celle de ses voitures de sport, la société exploitant son savoir-faire en Formule 1 pour tirer le meilleur parti de son nouveau véhicule.

Sous le toit en fibre de carbone, on trouve quatre grands sièges équipés de chauffage électrique et deux portes à charnière arrière qui facilitent l'entrée et la sortie de la voiture. Le coffre de 473 litres est le plus grand jamais proposé par Ferrari, et le fait de replier les sièges arrière permet de disposer d'un espace supplémentaire en cas de besoin.

La Purosangue coûte 390 000 euros (390 000 dollars américains), ce qui est plus élevé que la Lamborghini Urus et la Bentley Bentayga, dont le prix est respectivement de 225 000 et 206 800 dollars américains. La Purosangue à quatre portes et à quatre roues motrices bat l'Urus et la Bentley Bentayga en termes d'accélération, puisqu'elle peut passer de 0 à 100 km (0-60 mph) en 3,3 secondes.

Le nouveau visage de Ferrari

Le dévoilement de la Purosangue montre clairement que le constructeur italien cherche à élargir sa base et à répondre aux différents besoins de ses clients. Cela pourrait briser le cœur de certains fans de Ferrari qui pourraient commencer à penser que la société ne reste pas fidèle à son esprit de fabrication de voitures de sport.



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