Harry Cohen Tanugi

Northrop Grumman choisit Firefly pour sa fusée Antares en remplacement des moteurs russes

Aujourd'hui, l'entreprise et Firefly Aerospace ont annoncé qu'ils allaient développer conjointement un premier étage américain pour la fusée Antares et un nouveau lanceur de taille moyenne, selon un communiqué de presse publié lundi par les entreprises.

"Grâce à notre collaboration, nous développerons d'abord une version entièrement nationale de notre fusée Antares, l'Antares 330, pour les services commerciaux de réapprovisionnement de la station spatiale Cygnus, puis un lanceur de classe moyenne entièrement nouveau", a déclaré Scott Lehr, vice-président et directeur général des systèmes de lancement et de défense antimissile de Northrop Grumman. "Northrop Grumman et Firefly ont travaillé sur une stratégie combinée et un plan de développement technique pour répondre aux exigences actuelles et futures en matière de lancement."

Cette nouvelle collaboration présente de nombreux avantages. Pour commencer, la technologie de propulsion de Firefly utilise les mêmes ergols que la fusée Antares actuelle, ce qui minimise les mises à niveau des sites de lancement. La nouvelle Antares 330 utilisera sept des moteurs Miranda de Firefly, tandis que Northrop Grumman fournira son avionique et ses logiciels éprouvés, les structures de l'étage supérieur et le moteur Castor 30XL, ainsi que l'intégration du véhicule et les opérations sur le pas de tir. Tout cela se traduira par une augmentation de la capacité de la masse à l'orbite pour la fusée Antares.

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